性能指標(biāo)：

2  工作電壓：24V；

2  工作平率：920-925MHz;

2  發(fā)射功率：1W；

2  單次讀寫周期： ≤0.8S;

2  工作溫度： -20℃— +70℃;

2  輸出接口：RS485/RS232、TCP/IP輸出可選

n  功能特點(diǎn)：

1. 高頻讀寫，可以自由編寫位置標(biāo)簽代碼，且可以多次重復(fù)編碼；

2. 發(fā)射功率可調(diào)，標(biāo)簽與讀寫器之間的感應(yīng)距離可調(diào)節(jié)，測(cè)量精度根據(jù)每個(gè)標(biāo)簽之間的距離而定，屬于斷點(diǎn)檢測(cè)，適用于點(diǎn)定位；

3. 單邊有源，標(biāo)簽采用無(wú)緣標(biāo)簽，其中一個(gè)標(biāo)簽受損，不會(huì)影響到其它地方位置數(shù)據(jù)檢測(cè)；且更換簡(jiǎn)單方便；

采用交叉感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）技術(shù)可以對(duì)磁浮列車進(jìn)行非接觸式定位測(cè)速。為了進(jìn)行感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）定位測(cè)速，首先要在軌道中央鋪設(shè)兩根軌間電纜，電纜沿軌道方向鋪設(shè)，每隔一段距離進(jìn)行一次交叉。 軌間電纜中通入某-頻率的正弦波信號(hào)，則車載天線會(huì)感應(yīng)到同頻率信號(hào)，且信號(hào)的幅值和相位隨列車位置變化而改變。天線每經(jīng)過(guò)一次交叉點(diǎn)，其感應(yīng)到的信號(hào)會(huì)反相，對(duì)此信號(hào)鑒相就可以得到列車的相對(duì)位置和速度信息。

編碼器。（電磁誘導(dǎo)尺）,無(wú)論是旋轉(zhuǎn)編碼器。（電磁誘導(dǎo)尺）還是線性編碼器。（電磁誘導(dǎo)尺）,編碼器。（電磁誘導(dǎo)尺）或增量編碼器。（電磁誘導(dǎo)尺）,通常都使用光學(xué)或磁性兩種測(cè)量原理之一。過(guò)去 ,光學(xué)編碼器。（電磁誘導(dǎo)尺）是高分辨率應(yīng)用的主要選擇,而磁編碼器。（電磁誘導(dǎo)尺）技術(shù)的改進(jìn)現(xiàn)在使它們可以實(shí)現(xiàn)低至1微米的分辨率,從而在許多應(yīng)用中與光學(xué)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。磁性技術(shù)在許多方面還比光學(xué)技術(shù)更耐用,這使磁性編碼器。（電磁誘導(dǎo)尺）成為工業(yè)環(huán)境中的流行選擇。