編碼電纜定位-知仁測控
武漢知仁測控科技有限公司
- 主營產品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機定位等
- 公司地址:武漢東湖新技術開發(fā)區(qū)關山二路特1號國際企業(yè)中心5棟4層
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武漢知仁測控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢,是一家以移動搬運設備位置檢測儀表為主導,以節(jié)能智能無人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè);擁有電磁誘導尺位移檢測設備,卸料車與天車無人智能化作業(yè)系統、大型料場堆取料機智能化作業(yè)系統,產品廣泛運用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效,智能制造與改造項目中。
電磁誘導尺是由氯丁膠熱壓一次成型護套和內部若干對線芯構成測距電纜;電磁誘導尺一般安裝在皮帶支架旁邊,或者沿軌道鋪設在地面上,亦或者安裝在軌道旁的柵欄上均可 電磁匹配器安裝在機車上(產生一個固定頻率和固定強度的信號),用以產生本機車所在距離位置信號。測量范圍10 - 1200米,分辨率高2mm ,準確度±5mm; 電磁誘導尺是非接觸位置檢測,無接觸磨損和滑動累計誤差,防護等級達到IP67,防水、防油、防塵、耐酸堿、耐撞擊、切不受現場光線影響,一次安裝使用;適用于冶金、礦山、水利、港口碼頭堆場等條件比較惡劣的環(huán)境。
通過近距離非接觸式的檢測使得系統安全性好,感應環(huán)線電纜內部的交叉結構能有效地抑制環(huán)線系統對外界的電磁干擾,具有較高的綜合性能和實用價值,具有較好的工程應用前景。首先對基于感應環(huán)線的測速定位系統進行了方案設計,提出了基于兩種不同信號處理方式的感應環(huán)線測速定位技術,對二者的優(yōu)缺點進行了比較。針對上述兩種測速定位方案分辨率低的缺陷,提出了信號解調、采樣查表的信號處理方法,從而提高了系統的分辨率。其次,對感應環(huán)線載流所產生的電磁場進行了分析和計算,分析了環(huán)線寬度和檢測線圈位置高度對磁場分布的影響。在此基礎上對檢測線圈進行了結構形式和參數的設計。

采用交叉感應環(huán)線(電磁誘導尺)技術可以對磁浮列車進行非接觸式定位測速。為了進行感應環(huán)線(電磁誘導尺)定位測速,首先要在軌道中央鋪設兩根軌間電纜,電纜沿軌道方向鋪設,每隔一段距離進行一次交叉。 軌間電纜中通入某-頻率的正弦波信號,則車載天線會感應到同頻率信號,且信號的幅值和相位隨列車位置變化而改變。天線每經過一次交叉點,其感應到的信號會反相,對此信號鑒相就可以得到列車的相對位置和速度信息。