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武漢知仁測控科技有限公司

知仁測控科技(查看)-編碼器電纜

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  • 主營產(chǎn)品:行車定位,無人行車,卸料車定位,堆取料機定位等
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感應環(huán)線(電磁誘導尺)通信方式有以下特點:

(1)傳輸損耗小,覆蓋線路長。由于磁浮軌道是高架線路,離地面較遠,傳輸線與地面間電導、電容很小,在較低頻率時,傳輸很容易延伸數(shù)公里以上。

(2)抗干擾能力強,應用不受地形限制。由于通信依靠軌間電纜與車載天線間的電磁感應,因此幾乎不受外界環(huán)境的影響。

(3)架設方便,易于維護,成本低。結合磁浮列車軌道的特點,可以將傳輸線預先壓制成帶狀,用人工或機械鋪于軌面即可。高架軌道使得傳輸線不易遭到破壞,檢查維護也方便,由于沒有特殊的設備和器件,整個系統(tǒng)成本很低,是一種經(jīng)濟的通信方式。










采用交叉感應環(huán)線(電磁誘導尺)技術可以對磁浮列車進行非接觸式定位測速。為了進行感應環(huán)線(電磁誘導尺)定位測速,首先要在軌道中央鋪設兩根軌間電纜,電纜沿軌道方向鋪設,每隔一段距離進行一次交叉。 軌間電纜中通入某-頻率的正弦波信號,則車載天線會感應到同頻率信號,且信號的幅值和相位隨列車位置變化而改變。天線每經(jīng)過一次交叉點,其感應到的信號會反相,對此信號鑒相就可以得到列車的相對位置和速度信息。

電磁誘導尺 的工作原理是采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制。 電磁誘導尺 是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。 電磁誘導尺 是具有一定編碼規(guī)則的電纜,采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制,是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。

電磁誘導尺 的工作原理是采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制。 電磁誘導尺 是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。 電磁誘導尺 是具有一定編碼規(guī)則的電纜,采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制,是通信對線、地址對線、基準對線3種多組對線的合成體。




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