武漢知仁測(cè)控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備位置檢測(cè)儀表為主導(dǎo)，以節(jié)能智能無(wú)人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)；擁有電磁誘導(dǎo)尺位移檢測(cè)設(shè)備，卸料車(chē)與天車(chē)無(wú)人智能化作業(yè)系統(tǒng)、大型料場(chǎng)堆取料機(jī)智能化作業(yè)系統(tǒng)，產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于高耗能重工業(yè)企業(yè)的節(jié)能增效，智能制造與改造項(xiàng)目中。

CBTC系統(tǒng)在軌旁設(shè)置無(wú)線(xiàn)電臺(tái)、交叉環(huán)線(xiàn)、裂縫波導(dǎo)、漏泄電纜等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)車(chē)、地之間連續(xù)、雙向、大容量的通信。以泰雷茲的SelTrac系統(tǒng)為代表的采用感應(yīng)環(huán)線(xiàn)作為車(chē)-地通信方式的CBTC系統(tǒng)已有較成熟的運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)。目前,在我國(guó)廣州地鐵3號(hào)線(xiàn)和武漢輕軌1號(hào)線(xiàn)采用了此系統(tǒng)。

兩種感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）測(cè)速定位系統(tǒng)每過(guò)一 次環(huán)線(xiàn)交叉點(diǎn)，輸出一個(gè)相對(duì)位置脈沖，速度與位置信息便更新一次，因而系統(tǒng)的精度與環(huán)線(xiàn)交叉周期有關(guān)。環(huán)線(xiàn)交叉周期越小，則系統(tǒng)檢測(cè)精度越高。如果通過(guò)減小環(huán)線(xiàn)交叉周期的方法來(lái)提高檢測(cè)精度，雖然方法簡(jiǎn)單易行，但精度提高有限。同時(shí)，隨著交叉周期的縮小，激磁電流在環(huán)線(xiàn)上方產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度將迅速減弱，勢(shì)必會(huì)使檢測(cè)線(xiàn)圈感應(yīng)信號(hào)強(qiáng)度減小，使其難以檢測(cè)。另一方面，由于電磁場(chǎng)是呈發(fā)散狀分布，為保證接收線(xiàn)圈感應(yīng)信號(hào)的強(qiáng)度，減小交叉周期就意味著必須縮小接收線(xiàn)圈與環(huán)線(xiàn)間的距離。為避免減小感應(yīng)環(huán)線(xiàn)（電磁誘導(dǎo)尺）交叉周期帶來(lái)的弊端和不足，同時(shí)又能提高系統(tǒng)檢測(cè)精度，可以采用多路接收信號(hào)疊加的方案，也可以通過(guò)對(duì)接收信號(hào)進(jìn)行解調(diào)后采樣查表方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

武漢知仁測(cè)控科技有限公司位于九省通衢的湖北武漢，是一家以移動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備位置檢測(cè)儀表為主導(dǎo)，以節(jié)能智能無(wú)人化控制為延伸的創(chuàng)新型企業(yè)。

電磁誘導(dǎo)尺 系統(tǒng)是采用電磁感應(yīng)原理來(lái)檢測(cè)移動(dòng)設(shè)備的位移量, 。 電磁誘導(dǎo)尺 系統(tǒng)包括一臺(tái)地面電氣柜(含數(shù)據(jù)解讀器等)、- -臺(tái)車(chē)載電氣柜(含電磁發(fā)生器等)、 電磁誘導(dǎo)尺 以及電磁匹配器等。