電磁誘導(dǎo)尺系統(tǒng)采用磁感應(yīng)原理來檢測移動設(shè)備的位移量， 電磁誘導(dǎo)尺一般安裝在皮帶支架旁邊，或者沿軌道鋪設(shè)在地面上、需要檢測多長的位移量就鋪設(shè)多長的電磁誘導(dǎo)尺；電磁匹配器安裝在機車上（產(chǎn)生一個固定頻率和固定強度的信號），用以產(chǎn)生本機車所在距離位置信號。
交叉感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）定位測速方式地形適應(yīng)性好、成本低、維護簡單、可靠性好，是一種很高的磁浮列車定位測速解決方案。通過對不同的通信方式和定位測速方式對比可以看出，感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）方式通信和定位測速對抗干擾性好、環(huán)境適應(yīng)性強、可靠性高、成本較低。若車地通信和列車定位測速都使用感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）系統(tǒng)還能夠?qū)商紫到y(tǒng)結(jié)合到一起，進-步集成設(shè)備，降低成本。因而采用感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）方式實現(xiàn)磁浮列車通信和定位測速是一種合適的方案。
磁性編碼器 的大優(yōu)勢可能是其堅固性。與光學(xué)編碼器 不同,磁性版本對灰塵,污垢,液體和油脂等污染物以及震動和振動不敏感。與光學(xué)編碼器 類似,磁性編碼器 確實需要在磁盤和傳感器之間留有氣隙。但是,磁性編碼器 中的氣隙不需要像光學(xué)編碼器 那樣清潔和透明。只要在磁盤和傳感器之間不存在任何含鐵材料，就會檢測到電磁脈沖。 磁編碼器 正確運行的兩個重要規(guī)范是傳感器相對于磁盤(或磁帶)的徑向位置以及傳感器與磁體之間的間隙距離。
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