知仁測控科技有限公司(多圖)-ZR-EIR-60
武漢知仁測控科技有限公司
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采用兩組接收線圈的感應信號解調(diào)采樣查表處理方法與采用單組接收線圈的感應信號解調(diào)采樣查表處理方法相比，二者相同之處是都需要對感應信號進行濾波，以去除雜波，并將濾波后的感應信號進行檢波，提取包絡線信號;不同之處是，采用兩組接收線圈的感應信號解調(diào)采樣查表處理方法對處理后的感應信號分別進行采樣后，并不是直接進行查表處理，而是將二者進行相比，求取比值，再根據(jù)比值進行查表，從而可得到一個交叉感應周期內(nèi)的列車位置和速度信號。與多路接收信號疊加提高系統(tǒng)分辨率的方案相比，該方法擺脫了精度受限于接收線圈組數(shù)等因素的影響，在減小系統(tǒng)體積，增加系統(tǒng)可靠性的同時，大大提高了系統(tǒng)檢測精度。同時，該方案的采樣精度取決于標定精度，一般精度可達到幾厘米甚至更高。
指示燈的信號是通過在現(xiàn)場的每個倉旁邊裝一個或多個接近開關（或限位開關）得到的。當小車經(jīng)過倉位處的接近開關或限位開關時，開關感應到一個信號，送給中控室，從而對應倉的指示燈亮，操作人員就知道小車到達了目標倉，即按停止按扭進行卸料，當中控室的料位信號指示倉滿后操作人員控制小車繼續(xù)向左或向右運行，直到到達對應的目標倉，信號燈亮后再停下來布料，以此達到換倉的目的。
1 電磁誘導尺 ZR--DCYDC-XXX 1 XXX表示定位的長度；2 CN箱 ZR-CN01 1；3 MD箱 ZR-MD01 1 超過155米適用；4 EN箱 ZR-EN01 1；5 誘導尺支架 ZR--ZJ 2米一個；6 誘導尺夾具 ZR--JJ 2米一個；7 誘導尺引線電纜 RVVSP32*0.5 CN箱到地面電氣柜內(nèi)的引線轉(zhuǎn)換器距離；8 誘導尺拉緊裝置 ZR--LJZZ-4 4 一根配4套；9 信號線 RVVP3*1.5 信號傳輸，選配。
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