電磁誘導(dǎo)尺，包括感應(yīng)無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)和感應(yīng)無線位置檢測(cè)技術(shù)，是二十世紀(jì)七十年代，針對(duì)移動(dòng)機(jī)車自動(dòng)控制而興起的一項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)。由于感應(yīng)無線技術(shù)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，諸如可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、非接觸式連續(xù)檢測(cè)，因此該技術(shù)從誕生起就得到迅速發(fā)展。到二十世紀(jì)八十年代初，經(jīng)過近十年的發(fā)展，基于無線感應(yīng)技術(shù)的定位測(cè)速方法在國外發(fā)展已經(jīng)趨于成熟!，日本住友、FUURAKWA(古河)等公司已經(jīng)掌握并開始應(yīng)用該項(xiàng)技。隨著移動(dòng)機(jī)車控制系統(tǒng)自動(dòng)化程度的進(jìn)一步發(fā)展，在美國和日本該技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于移動(dòng)機(jī)車的自動(dòng)控制中。目前國際上感應(yīng)無線技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了移動(dòng)機(jī)車無人操作水平，高定位精度可達(dá)到5mm。我國在感應(yīng)無線技術(shù)方面的研究始于二十世紀(jì)九十年代。此后基于無線感應(yīng)技術(shù)的位置檢測(cè)系統(tǒng)和基于無線感應(yīng)技術(shù)的通信系統(tǒng)相繼研制成功，目前國內(nèi)高定位精度為1cm。


電磁誘導(dǎo)尺 采用的是無磨損的非接觸式位置檢測(cè)，耐污染能力，可用在水下、防蒸汽、耐酸堿，使用壽命長，多種信號(hào)輸出方式選擇，具有反向極性保護(hù)功能、防雷擊、防射頻干擾、防靜電?？梢詳嗬m(xù)或連續(xù)檢測(cè)，測(cè)距長達(dá)2公里，位移檢測(cè)長度可以根據(jù)需要定制，它安裝簡單更換方便（無需改變環(huán)境），不需要維護(hù)，無需參考點(diǎn)的位移量型輸出，位置的取樣時(shí)間和測(cè)量長度沒有關(guān)系，可以用在環(huán)形運(yùn)動(dòng)機(jī)械位置檢測(cè)。 電磁誘導(dǎo)尺 可以埋在水泥地面內(nèi)，方便安裝和防護(hù)，不影響作業(yè)環(huán)境。

指示燈的信號(hào)是通過在現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)倉旁邊裝一個(gè)或多個(gè)接近開關(guān)（或限位開關(guān)）得到的。當(dāng)小車經(jīng)過倉位處的接近開關(guān)或限位開關(guān)時(shí)，開關(guān)感應(yīng)到一個(gè)信號(hào)，送給中控室，從而對(duì)應(yīng)倉的指示燈亮，操作人員就知道小車到達(dá)了目標(biāo)倉，即按停止按扭進(jìn)行卸料，當(dāng)中控室的料位信號(hào)指示倉滿后操作人員控制小車?yán)^續(xù)向左或向右運(yùn)行，直到到達(dá)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)倉，信號(hào)燈亮后再停下來布料，以此達(dá)到換倉的目的。