CBTC系統(tǒng)在軌旁設(shè)置無線電臺、交叉環(huán)線、裂縫波導(dǎo)、漏泄電纜等設(shè)備,實現(xiàn)車、地之間連續(xù)、雙向、大容量的通信。以泰雷茲的SelTrac系統(tǒng)為代表的采用感應(yīng)環(huán)線作為車-地通信方式的CBTC系統(tǒng)已有較成熟的運(yùn)用經(jīng)驗。目前,在我國廣州地鐵3號線和武漢輕軌1號線采用了此系統(tǒng)。
電磁誘導(dǎo)尺 位移傳感器具有的特點(diǎn)
1)非接觸工作方式：采用非接觸工作方式，無滑脫和磨損等故障．
2)位置檢測：能夠連續(xù)地、高精度地檢測地址，位置檢測精度達(dá) 5 mm，可以實現(xiàn)移動機(jī)車自動行走和全自動作．
3)通信適用范圍廣：通過電磁耦合來進(jìn)行通信，不受環(huán)境條件限制，接收靈敏度高．例如在隧道內(nèi)空間電磁波便很難傳送，而 電磁誘導(dǎo)尺）能實現(xiàn)通信．
n 運(yùn)用場景
料倉礦槽筒倉自動控制系統(tǒng)---卸料小車位移檢測；
庫房天車無人化控制系統(tǒng)----天車大小車位移檢測；
散貨料場堆取料機(jī)無人化控制系統(tǒng)---堆取料機(jī)大機(jī)行走位移檢測；
散貨料場堆取料機(jī)無人化控制系統(tǒng)---堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)中心角度檢測；
環(huán)冷機(jī)斜灰小車無人化控制系統(tǒng)---環(huán)冷斜灰小車運(yùn)行軌跡檢測；
港口裝卸船機(jī)自動控制系統(tǒng)---裝卸船機(jī)行走位移檢測；
港口場橋岸橋無人化控制系統(tǒng)---場橋岸橋走行位移檢測；
翻車推撥車機(jī)連鎖控制系統(tǒng)---推撥車機(jī)位移檢測；
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