普通行車: 一般普通行車都設有司機室，起重機的操作通過地面指揮人員使用對講機或叫嘴加手勢向司機發(fā)布調(diào)運命令,司機再操作
設備(聯(lián)動臺)進行工作。但客觀的講，在垛位比較密集、堆放物形狀基本一樣的場合,從十多米高的駕駛室靠人工和垛位標記去準確判斷位置是很難完全不出錯的，尤其是又有保溫坑煙霧干擾，位置判斷慢，吊運效率就有限，當然，如果發(fā)生吊錯的情況就更糟。而且，地
料場生產(chǎn)管理系統(tǒng):實現(xiàn)堆取料機走行位置的檢測，防止堆取料機碰撞或掉道事故；裝卸位置檢測，與堆取料機小皮帶聯(lián)鎖控制，防止混料事故；車地間雙向數(shù)據(jù)交換，防止堵料事故；自動走行控制功能。完成堆取料機定起點變終點得控制;實現(xiàn)堆取料機遠程監(jiān)控功能。在中控室對堆取料機下達命令，能實時顯示記錄堆取料機工作狀態(tài)和工作位置
門機走行定位綜合監(jiān)控系統(tǒng):格雷母線在門機走行定位控制系統(tǒng)中具有定位精度高、顯示數(shù)據(jù)準確，控制系統(tǒng)可靠，抗干擾能力強，在人機界面友好，可按菜單提示進行各參數(shù)設定，操作簡便易懂等優(yōu)點。具有優(yōu)越性，從而為水電站安全生產(chǎn)提供了有效的保障。
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